鐵路沿線(xiàn)周界入侵報警方案
時(shí)間：2023-03-13 瀏覽次數：1339次
需求分析：
《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》指出，到2035年我國鐵路網(wǎng)規模達到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路7萬(wàn)公里左右，普速鐵路13萬(wàn)公里左右。因此，在未來(lái)15年（2021年―2035年），我國還將建設5.37萬(wàn)公里左右的鐵路，其中高速鐵路3.21萬(wàn)公里左右，普速鐵路2.16萬(wàn)公里左右，平均年增長(cháng)高速鐵路2,140公里，普速鐵路1,440公里，火車(chē)已成為人們日常出行的首選。
交通運輸部2020年發(fā)布的《高速鐵路安全防護管理辦法》（中華人民共和國交通運輸部令2020年第8號），第二十八條 鐵路運輸企業(yè)應當在高速鐵路沿線(xiàn)橋頭、隧道口、路基地段等易進(jìn)入重點(diǎn)區段安裝、設置周界入侵報警系統。站臺兩端應當安裝、設置警示標志和封閉設施，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入高速鐵路線(xiàn)路。高速鐵路周界入侵報警系統應當符合相關(guān)國家標準、行業(yè)標準。
設置周界入侵報警系統是維護高速鐵路沿線(xiàn)的治安秩序、消除鐵路運行隱患、減少人員傷亡和財產(chǎn)損失的重要舉措。
匹配產(chǎn)品：
功能效果：
1、實(shí)現對高速鐵路沿線(xiàn)橋頭、隧道口、路基、咽喉區等重點(diǎn)區段的全天候監控，當發(fā)生攀爬、破壞鐵路沿線(xiàn)圍欄(墻)等入侵行為時(shí)，周界入侵報警系統將實(shí)時(shí)報警，保障火車(chē)的安全運行；
2、周界入侵報警系統能自動(dòng)接收前端探測設備發(fā)來(lái)的所有報警信息，包括防區、時(shí)間、入侵類(lèi)別，實(shí)時(shí)顯示，并伴有聲光報警;
3、系統入侵定位精度3m，可快速協(xié)助安防值守人員精準鎖定非法入侵者；
4、系統可在風(fēng)雨雷暴等極端天氣情況下正常運行，誤報率極低，降低值守人員的出警次數；
5、系統耗電量低，系統每公里功耗不足5瓦，施工簡(jiǎn)單，便于部署，同時(shí)系統可接入視頻監控信號，也可與鐵路其他安防系統融合；
6、系統平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）:30000小時(shí)，日常免維護，因人為破壞損壞后，使用普通工具即可完成維修，減少安防人員工作量。
